這是我國首次在海上實施運載火箭發(fā)射技術試驗。 高陽攝
新華社青島6月5日電 （記者 胡喆 蕭海川）2019年6月5日12時6分，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，將技術試驗衛(wèi)星捕風一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預定軌道，試驗取得成功，這是我國首次在海上實施運載火箭發(fā)射技術試驗。
此次試驗采用長征十一號海射型固體運載火箭（又名CZ-11 WEY號），以民用船舶為發(fā)射平臺，探索了我國海上發(fā)射管理模式，驗證了海上發(fā)射能力，有利于更好地滿足不同傾角衛(wèi)星發(fā)射需求。
專家介紹，運載火箭海上發(fā)射具有靈活性強、任務適應性好、發(fā)射經濟性優(yōu)等特點，可靈活選擇發(fā)射點和落區(qū)，滿足各種軌道有效載荷發(fā)射需求，為“一帶一路”沿線提供更好的航天商業(yè)發(fā)射服務。
此次發(fā)射的捕風一號A、B衛(wèi)星由中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院研制，將實現小衛(wèi)星編隊探測海面風場的突破，可提高全天候海面風場探測能力，提升我國臺風監(jiān)測和氣象精準預報能力。由中國電子科技集團有限公司研制的兩顆天象小衛(wèi)星，是我國首個基于Ka頻段星間鏈路的雙星組網小衛(wèi)星系統(tǒng)。陶行知教育一號衛(wèi)星暨天啟三號衛(wèi)星，裝有空間拍照相機和物聯網通信載荷。此外，瀟湘一號04星由天儀研究院研制，吉林一號高分03A衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術有限公司研制。
國家航天局負責固體運載火箭海上發(fā)射技術試驗項目的組織管理協調，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院負責研制火箭，海工企業(yè)負責船舶發(fā)射平臺，中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責發(fā)射、測控任務組織實施。此次發(fā)射是長征系列運載火箭第306次發(fā)射。
長征十一號運載火箭固體發(fā)動機陜西造
本網訊 6月5日12時06分，在黃海海域，長征十一號運載火箭成功發(fā)射。這是我國首次在海上進行航天火箭發(fā)射。位于西安東郊的中國航天科技集團有限公司第四研究院（以下簡稱航天四院）為此次火箭發(fā)射提供了全部固體發(fā)動機。
據悉，海上發(fā)射對火箭的性能提出了更高要求，大海之中補給能力有限，火箭的測試發(fā)射工作越簡捷越好。長征十一號運載火箭之所以成為海上發(fā)射的首選，主要由于其采用全固體動力，具有靈活發(fā)射、快速響應等優(yōu)勢，可滿足海上發(fā)射的要求。同時，固體火箭具有相對較小的起飛重量，采用不同于液體火箭的發(fā)射方式，降低了對發(fā)射平臺及保障設備的要求。
為適應海上發(fā)射，航天四院長征十一號運載火箭固體發(fā)動機研制團隊完成了多項關鍵技術的突破。針對海上的特殊發(fā)射條件，該團隊組織了多輪次的專題研討攻關與評審，進行了認真細致的可靠性分析，創(chuàng)新性采用了適應性措施，進一步優(yōu)化精簡了測試流程。同時嚴控產品風險和生產各環(huán)節(jié)，保證了產品質量。
2019年3月5日，綜合性能達到世界一流水平的200T大推力先進固體發(fā)動機熱試車在航天四院獲得圓滿成功。該發(fā)動機將用于中國未來新一代固體運載火箭，大大提升火箭的運載能力。在商業(yè)航天領域，除了長征十一號運載火箭外，由航天四院提供固體運載動力的“捷龍一號”運載火箭也將于近期進行首飛，該火箭是適應商業(yè)航天模式的微小型運載火箭，采用了全新的“公司化、商業(yè)化、市場化”運營方式。（沈謙 陳旭 宋仕雄）